另辟蹊径：Rezvani保时捷 911

Rezvani（雷兹瓦尼）开始涉足保时捷改装市场，不过不是那种造型奇葩的特异超级跑车。基于992代911的车身经过重新设计，带有复古主题色彩，而且针对性能也做了升级。该项目被命名为Rezvani Retro RR1，根据 550-750 hp不同功率共分为三个版本。

所有RR1都采用了新的碳纤维车身，该车身造型借鉴了20世纪 70年代末的935 Kremer赛车，从新的前饰板就能看出一些特征元素。但Rezvani对倾斜前罩进行了一些改造，用狭窄的矩形前灯取代了标志性的椭圆形样式，第一眼看起来与Taycan类似。车身中后部，丰满的后腰部与固定翼融为一体，这是20世纪70年代那款原型车的典型特征。前车轮带有特殊挡板，看上去具有一些特殊功能。

改装的目标车辆可以在911 Carrera S、GT3或Turbo S之间进行选择。RR1 550是入门级车型，命名的数字源自 Carrera 的增压 3.0 升发动机赛道版可输出550 hp（410.2kW），而公路板可输出520（387.7kW）。RR 565则以GT3为基础，其4.0升水平对置六缸发动机用于公路版可输出535 hp（398.9kW），作为赛道用途可输出565 hp（421.3kW）。最高规格是RR1 750，这是意味着作为赛道版调校时可输出750 hp（559.2kW），而公路版有715hp（533.1kW）。

所有版本的可选升级包括悬架、制动器、防滚架、赛车安全带和轻质聚碳酸酯车窗等。用户还可以定制复古版涂装，左右选装件合计将增加25,450 美元。

Rezvani 公布RR1的起售价为149,000 美元，改装都是按订单生产的，买方需要提供汽车。总产量上限为50辆，Rezvani 已开始进行改造，计划于今年晚些时候交付。

针对保时捷911的售后改装案例已经数不胜数，不过Rezvani这次带来的则是另外一种风格。看来只有想不到没有做不到。

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